Cambio aceite WR 450

Hola.

Haber quien me aconseja. Tras leer el libro de mantenimiento de la WR 450 veo que aconsejan el cambio de aceite y filtro cada 1000 Km, yo le llevo hechos unos 1500 de carrileo y el aceite lo veo impecable tanto en aspecto limpio como en cantidad. En algunos casos me han dicho que los que hacen enduro controlan los cambios por horas, ya que sufre mas el embrague y al mismo tiempo deteriora el aceite, pero en mi caso no se por donde tirar.

Una ayudita por favor

Saludos.

Yo cambio en mi 530 cada mil kilómetros el aceite del motor (algunas veces lo estiro hasta los 1500 si hago mucho carrile sin castigarla llendo a altas vueltas) y el de la caja de cambio cada dos cambios de motor

Si haces enduro, lo mejor es contar las horas. Mira tu moto porque seguramente tendrás la función de cuenta horas incluído en el cuenta kilómetros.

Jope, pues el mantenimiento os custa un pico.

es conveniente como te explico william los cambios cada 1000 o 1500 dependiendo del uso....es lo malo de las motos de enduro, tienen mas mantenimiento que una moto gorda, y el aceite que sea bueno...asi alargaras la vida del motor.....ya sabes que para marruecos te tienes que llevar el aceite para que le hagamos un cambio a mitad de recorrido, ya que seran 2500 kms.....

Yo en mi caso para enduro lo cambio cada 20 hs y te digo que cuando saco el tapón magnético siempre hay rastros de metal , es muy poco pero siempre hay , estas motos hay que cuidarlas mucho en ese aspecto , considero que tu motor es uno de los mas fuertes y como le respetes los cambios de aceites tienes moto para rato . Tu sabes que yo el año pasado en Marruecos le cambie el aceite junto con will a los 1500 km y sin ningún problema , el aceite sale prácticamente nuevo pero pierde las cualidades .

Muchas gracias, esta claro, a cambiar se ha dicho..

El aceite del motor aguanta bastante más que esos 1.000 ó 1.500 kms sin degradarse prácticamente, sobre todo un aceite semisintético como usa una moto de enduro. El que aparezca más o menos oscuro depende de la temperatura que haya alcanzado, pero no tiene que ser necesariamente un indicativo de su buen estado.

Lo que de verdad hay que cuidar y por tanto, regenerar el aceite, es el nivel de impurezas (limaduras) como dice Pelau. En una moto de enduro las tolerancias son muy pequeñas y esas limaduras son como lija que acaban degradando todo el motor y el cambio.

Personalmente le cambio el aceite a mi WR a los 1.500 kms. y el filtro, cada 3.000 kms. Teniendo en cuenta que lo hago yo en 15 min. y una enduro lleva no más de 1 lt (9€ y el filtro 4€)), no es un mantenimiento muy caro precisamente a menos de que hagas 15.000 kms al año...

En cualquier caso es una cuestión de cantidad; si una Teneré tiene casi tres litros de aceite, es en cierta forma normal que tenga un cambio tres veces más largo ¿no? (también es tres veces más caro, ja, ja...)

manoloboti escribió:Muchas gracias, esta claro, a cambiar se ha dicho..

Es lo mejor, y lo más barato que puedes hacer. No nos debe de pesar gastarnos el dinero en mantenimiento ( neumáticos, aceite ,filtros, bujias ...) lo malo y caro es gastárselo en averias.
En este tipo de motos, como dice Willi, es más fiable hacerlo por horas que por kilómetros.