Neumáticos trail para medidas 17 y 19

rdcris escribió:bienvenido....momentos como los que has visto tendras a montones a lo largo del año....en cuanto a tu moto, si tienes las ruedas de tacos compradas te las traes el proximo finde y las cambias tu mismo durante el curso, asi no solo sabrs como montar el neumatico, tambien tendras ayuda para conocer tu moto en el montaje y desmontaje.

Hola.
No, era algo que solo tenía pensado pero que no he hecho.
Me recomiendas algo en especial??? ya que no se demasiado del tema.
A ver si las compro y las monto el sábado allí.
Un saludo y gracias.

Cris te va a recomendar.... a ver si adivino....

Michelin T63!!

el tema de las ruedas es un mundo, cada uno tiene su combinacion preferida... desde mi experiencia personal, si tu moto tiene llanta de 17" detras, en la dominator y en el africa twin, yo siempre use las michelin T63, el porque de este neumatico, simplemente porque a pesar de ser de tacos, son de una carcasa dura, en una moto como el africa que pesa entre 220 y 250 kilos si la llevas con carga, a mi me han durado cerca de unos 7500 y 8000 kms y me permitia usarlos tanto en campo como para ir a trabajar, no produce vibraciones en asfalto y podia hacerle 800 kilometros de asfalto a la moto en un dia sin echar en falta unos mixtos, si vas en carretera te permite ir a 120, 130 kms/h con lluvia que tampoco resbalan...y puedes usar la moto tanto por carriles, dunas, barro (con barro hay que tener un poquito de cuidado con el delantero), en conclusion, son neumaticos polivalentes, que duran mucho y lo mas interesante es que son economicos...en neumaticos Vargas en el poligono Santa Barbara se concigen por unos 130 euros el juego.
Ahora si tienes una llanta 18 detras, sin dudarlo le pondria unos neumaticos Motoz Tractionator el modelo desert, son excelentes en todo tipo de terreno, pero estan mas orientados al raid o rally, son duros, con buenos tacos, ideales para aventuras marroquies...se conciguen en , neumaticosdemoto.com, pero tardan en llegar y si usas la moto diariamente es una lastima estropearlos en asfalto, estos tambien cuestan unos 110 euros el par.
Ya tienes material por donde empezar a investigar, jeje.

Buscalos en internet y piensatelo

hola bienvenido .
Newpompey sobre el tema de las gomas yo te recomiendo las mitas E9 son muy parecidas a las t 63 pero si la hay en tu medidas .
tu problema con el temama gomas es la rueda delantera de 19 el la t63 no las hay en tu medida, pero en la mitas E9 si la hay , y duran mas que los t63 .
mirate precios en artesmoto .

Hola.
Ante todo muchas gracias a todos, veo que son un buen grupo y no se cortan a la hora de dar opiniones o sugerencias. Se agradece mucho.
Según la ficha técnica Adelante tengo una 100/90-19 y atrás una 130/80-17, en síntesis una 19 y una 17.
Si es como dice boyleyen que en la T63 no hay de 19 tendré que buscar la E9 (espero que tengan las mismas prestaciones que comentaba rdcris ya que la uso para trabajar).
Domin, ya me dirás que tengo que mirar de horquillas y demás cosas técnicas que has averiguado.
Gracias de nuevo a todos y a algunos espero verlos el sábado.
Un saludo.

He estado mirando, los T63 no hay de 19.
He visto estos TKC80 son más caros, según la descripción son bastante buenos, no se si merece la pena la diferencia con los E09.

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Son un pelin menos camperos que los t63.

No te preocupes por 'ir a trabajar'.

Con unos neumáticos de Cross (no ya un enduro o un taco trail como el t63 o tkc80) se va perfectametne por carretera. Los problemas son: más ruido y malos en carretera mojada. Por lo demás NO IMPORTA NADA.

Los mitas son los recomendables, ya los estuvo investigando Palomístico en su momento para sustituir al t63, si te tardan pide los tkc.

A mi personalmente, me gustantan mbien los pirelli mt21, un pelo más camperos que los t63, pero, como estos, yo los conozco en la X-Challlenge, no se si hay medidas para la tuya.

Un saludo.

felix_gt escribió:Son un pelin menos camperos que los t63.

No te preocupes por 'ir a trabajar'.

Con unos neumáticos de Cross (no ya un enduro o un taco trail como el t63 o tkc80) se va perfectametne por carretera. Los problemas son: más ruido y malos en carretera mojada. Por lo demás NO IMPORTA NADA.

Los mitas son los recomendables, ya los estuvo investigando Palomístico en su momento para sustituir al t63, si te tardan pide los tkc.

A mi personalmente, me gustantan mbien los pirelli mt21, un pelo más camperos que los t63, pero, como estos, yo los conozco en la X-Challlenge, no se si hay medidas para la tuya.

Un saludo.

Entonces tu me recomiendas los E09 en pirelli mt21 no hay delanteros de 19.
Gracias Felix.

hola como expropietario de una gs 650 f mono te aseguro que si quieres montar tacos la mejor relación calidad precio durabilidad te lo dan las mitas E9 .
mirate estos precios y pregunta tambien en ARTESMOTOS que es donde las compre yo . yo les puse las E7 .

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boyleyen escribió:hola como expropietario de una gs 650 f mono te aseguro que si quieres montar tacos la mejor relación calidad precio durabilidad te lo dan las mitas E9 .
mirate estos precios y pregunta tambien en ARTESMOTOS que es donde las compre yo . yo les puse las E7 .

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Si las había mirado allí, pero como la gráfica de prestaciones se veía tan pobre con respecto a las otras que hablábamos volví a preguntar, me había entrado la duda por ese motivo.
Muchas gracias.

Newpompey escribió:

boyleyen escribió:hola como expropietario de una gs 650 f mono te aseguro que si quieres montar tacos la mejor relación calidad precio durabilidad te lo dan las mitas E9 .
mirate estos precios y pregunta tambien en ARTESMOTOS que es donde las compre yo . yo les puse las E7 .

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Si las había mirado allí, pero como la gráfica de prestaciones se veía tan pobre con respecto a las otras que hablábamos volví a preguntar, me había entrado la duda por ese motivo.
Muchas gracias.

No te dejes llevar por esas cosas. Por desgracia en España es difícil que alguien se moje en contra de 'lo establecido'. Yo flipo con las revistas inglesas, que se permiten decir 'esta moto es una mierda' y tan tranquilos....¿te imaginas algo parecido en una revista de aquí?.

Esas gomas son cojonudas. Robeitor estuvo probando variantes en su África y sacó buenas conclusiones, a ver si nos cuenta algo.

Por ponerte un ejemplo de nuestro grupo, los que podemos por medidas, ponemos la Motoz Tractionator. Son unos neumáticos australianos baratos (si, de verdad).

¿Porqué las ponemos?: porque An-tonio se empeñó en probarlas. Resultan ser duras (puedes circular pinchado), duraderas (incluso en bestias como la 950 adventure) y van bien en asfalto y tierra.... y excelentes en arena.
Yo conservaba en marruecos mi delantera dunlop 908RR, un neumático de referencia en arena (y caro como el sólo).... y NO PODÍA DIGERIR LA TRACCIÓN QUE LE MANDABA EL MOTOZ TRASERO!!!. Los otros, con motoz delantero, iban genial.

Conclusión: que para eso se ha creado este foro, para poder brindar a los demás la experiencia propia y recibir de ellos la suya.

Pide las mitas y las montamos el sábado.

Gracias por los consejos Felix.

Yo me acabo de comprar por internete un MT21 para la de alante (ya que le he puesto la rueda de 21") y tengo pensado ponerle atrás el T63, que lo llevé a Marruecos en dos ocasiones y me ha ido de escándalo.

Para el dia sabado, habra en el curso un elevador hidraulico para motos trail, asi que quien quiera aprovechar la ocacion para llevarce la moto y las gomas y cambiarlas alli, puede hacerlo.

Buenas,

tal y como cuenta Felixgt, tanto en la Pegaso como en la África he llevado muchos juegos de las Mitas E07, son una excelente combinación si quieres usar la moto para todo, en carreteras he tumbado con ellas hasta el limite y en mojado hay que ir con más cuidado pero sin problemas, son económicas y muy duraderas. Son similares a las Sahara3 pero mas baratas y más duraderas.

Si no tuviera dos juegos de llantas, las seguiría usando, pero ya puedo alternar de llanta y con ello el tipo de neumático

saludos!

yo le puse a mi gs estos son de bastante buen agarre y el taco justo para que en carretera no se te escape el manillar

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ademas tienen la medida para la gs.

ROMAN-4 escribió:yo le puse a mi gs estos son de bastante buen agarre y el taco justo para que en carretera no se te escape el manillar

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ademas tienen la medida para la gs.

Hola.
hace mucho se las has puesto??
Donde las compras??
Un saludo y gracias.

ROMAN-4 escribió:LAS COMPRE AQUI



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vendi la gs. no la utilizaba ahora voy como los del dakar con las 450

gracias Roman, nos vemos.

Newpompey escribió:

ROMAN-4 escribió:LAS COMPRE AQUI



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vendi la gs. no la utilizaba ahora voy como los del dakar con las 450

gracias Roman, nos vemos.

Hola Newpoempey,

¿Has comprado ya los neumáticos? he leido muy buenas críticas de esos neumáticos en otros foros y estoy decidido a montarlos, voy a comprarlos para la intentar tenerlos para la salida de la semana que viene.

¿Me podéis recomendar algún sitio donde montarlos?, no estaba apuntado al foro cuando disteis el cusro del cambio de neumáticos y no sé si sería capaz de hacerlo solo, tengo sitio donde hacerlo y herramientas pero no lo he hecho nunca

Hola Alu.
No he podido comprarlos.... espero poder hacerlo pronto para poder hacer las salidas.
Un saludo.

no se si llego tarde al comentario.
pero a mi me han funcionado muy bien mas mitas E09.
son las mismas que las t63 pero con un compuesto mas flexible. la duracion es la misma unos 8.000 llendo tranqui, y 5.000 si le das caña.

las prefiero porque con las t63 terminaba arrancando el taco, mientras que las mitas e09 no

Yo tengo las mitas e09, en campo van muy bien, en carretera seca tambien, en mojada cuidadin que a veces parece que estes en hielo, tengo que decirte que las que yo monte fueron las e09 dakar-montaña, creo que tienen un compuesto mas duro que las e09 normales y por esa razon y por lo que he preguntado creo que soy al unico que le suena los tacos traseros bastante, a partir de 80 empiezan a ser molesto, si te decides por esta goma asegurate la que estas comprando la normal o la dakar montaña, saludos.

Gracias por vuestros comenarios, al final he encargado las Heidinau, he leido muy buenas críticas sobre este nuemático.

¿Me podéis recomendar algún sitio donde montarlas?

Ve a Kaos Racer, son especialistas en BMW y montan lo que le pidas. Yo monté alli mis TKC80.
Este taller está el Pol. Ind. El Pinillo (Torremolinos).
Suerte.

Pues yo al final le he comprado una PIRELLI MT21 delante (con la rueda de 21 que le he puesto) y atrás, en Kaos Race que ha comentado Pandems, me dejan la TCK 80 por 90€ y montado y equilibrado por 106€, perocomo asistí al curso de cambio de neumático que impartió el MAESTRO Mr. William, pues se los pienso cambiar yo.

Al final creo que voy a pillarme los TCK80, porque no hay en existencia, parece ser que en ningún sitio, los MICHELIN T63 (trasero 130/18/17).

Si alguien sabe donde los hay (T63), se lo agradecería.