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THE BIG ONE "Marruecos Costa a Costa "

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Mensaje por William Lun Ene 24 2011, 14:19

Félix nos deja su localizador, podeis ver por donde vamos pinchando en este icono:

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Mensaje por Chris tian Lun Ene 24 2011, 23:09

Facebook o foro ? Wink A mi me teneis mareao.

Yo por ahora me apunto. Aunque, puede que vuelva por Tanger.
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Mensaje por robeitor Mar Ene 25 2011, 09:49

necesito detalleeees


saludos


Última edición por robeitor el Mar Ene 25 2011, 11:39, editado 1 vez
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Mensaje por SIERRA Mar Ene 25 2011, 10:41

Yo no me apunto... pero voy Cool

Sigo manteniendo mi idea de alquilar furgo en Tanger y quitar la carretera posible a la 530.
Luego, hay que ponerse un rattito en dividir los tracks en jornadas (mas o menos logicas), y ver exactamente cuantos dias son necesarios.
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Mensaje por Gema Mar Ene 25 2011, 11:38

Pues nosotros aun no sabemos que haremos.. lo planteare.. y sino pues a ver si podemos coincidir todos en un punto y hacer alguna ruta juntos.. estaria guay
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Mensaje por William Mar Ene 25 2011, 13:08

1ª parte " un adelanto"

La entrada será por Tanger el viernes, por el medio día/tarde. Haremos, todos los kilómetros posibles, antes que se cierre la noche. La mañana del sábado tempranito, seguiremos la ruta, hasta llegar a Sidi Ifni, lugar donde se inicia el track.

Aquí tomaremos la decisión de seguir hasta Tan Tan o hacer noche en el pueblo. La decisión dependerá de dos cosas: 1º la hora de llegada y 2º el horario de la marea, ya que para llegar a Tan Tan que está a 170 kilómetros de Sidi Ifni pasaremos por Plage Blanche.

De Tan Tan a Assa hay 220 kilómetros, remontaremos el cauce del Draa por una zona desconocida y abierta a la exploración. Aquí también habrá que tomar decisiones, según el tiempo empleado. La idea en principio sería llegar hasta Tata a 213 kilómetros de Assa.

De Tata a M´hamid 310 kilómetros, pasaremos por el Lac Iriki y un mar de Dunas de 40 kilómetros navegando a vista. Será una etapa dura, posiblemente necesitaremos dos días. Atención no hay reportaje y tendremos mucha arena. A tener en cuenta también el agua y el calor (mínimo 5litros por día) Habrá que dormir al raso.

De M´hamid a Merzuga tenemos algo más de 250 kilómetros, este día encontraremos el simpático pueblo de Ramlia y el temido Qued Ed Daoura, una delicia para los amantes del Fez Fez

En Merzuga, Erg Chebbi exploraremos los alrededores según conveniencia ( Oasis, Escalera Celeste, Ciudad de Orión etc etc)

Para hacer el Plateua Du Rekam hasta Melilla utilizaremos dos días, salen unos 670 kilómetros a repartir.

Concretando:

Se intentará buscar alojamiento siempre que se pueda pero se recomienda llevar un saco de verano o manta térmica en su defecto.

Una autonomía mínima de 300 kilómetros en arena.



Última edición por William el Sáb Ene 29 2011, 14:54, editado 1 vez
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Mensaje por robeitor Mar Ene 25 2011, 14:01

le vas a poner tanque grande a la530??

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Mensaje por William Mar Ene 25 2011, 14:51

robeitor escribió:le vas a poner tanque grande a la530??


La 530 ya tiene su deposito de 21 litros.

En la 2ª parte se explicaran todos los detalles al respecto de conveniencias de motos y equipación mínimas Suspect
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Mensaje por felix_gt Mar Ene 25 2011, 14:55

William escribió:
robeitor escribió:le vas a poner tanque grande a la530??


La 530 ya tiene su deposito de 21 litros.

En la 2ª parte se explicaran todos los detalles al respecto de conveniencias de motos y equipación mínimas Suspect

.... y piloto!
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Mensaje por Nando Miér Ene 26 2011, 19:10

Joderrrr, no había visto este post, que pasada, ya me gustaría, pero antes tendría que ver el tema del curro
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Mensaje por Nando Miér Ene 26 2011, 19:11

Se me olvidaba, y practicar mucho en arena...jeje Smile
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Mensaje por William Jue Ene 27 2011, 20:44

2ª Parte:
En mi modesta opinión creo que el tipo de moto ideal para esta ruta en concreto puede ser, cualquier trail con un peso máximo de 150/160 kg.

Yo no tengo una trail de estas características por el momento. Tengo que elegir entre una 990 o una 530.
Con la 990 podría realizar las ¾ partes de la ruta, disfrutando a tope. Perfecta para la travesía por lo negro hasta Sidi Ifni, ideal para el Plateau de Rekan, Plage Blanche, etc. pero sería difícil o complicado resolver dos tramos muy concretos.

Claro que hay alternativas, alternativas que recomiendo que utilicen los que tengan una maxitrail y quieran participar en la aventura. Alternativas que personalmente no quiero utilizar.

En esta ocasión quiero sacar el máximo provecho y por ello me llevo mi segunda opción

La 530 me va a permitir dos cosas, una mantener un ritmo alto por las zonas complicadas y otra el paso por las dunas con menos dificultades. Esto me hará ganar mucho tiempo, cosa que necesito ya que ando algo cortito para cumplir con el objetivo.

En contrapartida con la 530, la comodidad en las ¾ del resto de la ruta será casi nula, pero creo que me compensará o por lo menos eso espero.

Como cualquier moto de enduro, tiene sus ventajas y sus inconveniencias, estas últimas fácilmente mejorables, solo es cuestión de Money.

Estas son las mejoras que he realizado en mi moto:

-La autonomía ha sido ampliada con un depósito de gasolina con una capacidad de 21 litros.
-Para mantener la temperatura en unos niveles aceptables le he instalado una bomba de agua sobre dimensionada, he incorporado un electro ventilador y he cambiado el líquido refrigerante que uso normalmente por el famoso EVANS, ese que se usa en la aeronáutica con tanto éxito.
-La iluminación ha sido aumentada, incorporando un foco halógeno extra.
-El filtro de aire, algo expuesto para las etapas de arena y los tramos con Fez Fez será mejorado con una funda especial de ktm power parts, espero que funcione. De todos modos creo que no me libro de hacer un mantenimiento / limpieza diaria.
-Con el asiento estoy liado intentando de mejorar su comodidad incorporando / probando diferentes rellenos.
-Llevaré un kit nuevo a estrenar de arrastre con dos piñones de ataque, un 14 y un 15 y una corona de acero de 48.
-Los neumáticos serán sin duda los mismos que utilicé la última vez, los Tractionator Desert de la marca Motoz 90/100/21 & 140/80/18.

Hay dos cosas que no pienso modificar, una es incorporarle un radiador de aceite y la otra sería un trasportín. Lo primero por falta de conocimientos por el momento para llevarlo a cabo de una forma correcta. El trasportín no lo veo claro, el sub-chasis no me parece que pueda soportar mucho peso.


El track seguir es el Magenta


THE BIG ONE "Marruecos Costa a Costa " NoMaxitrailTanTantoAssa
Este tramo marcado en amarillo que remonta el Draa, no es recomendable para maxitrail, es preferible evitarlo y no entrar en el.

THE BIG ONE "Marruecos Costa a Costa " NoMaxitrailIriki
En este tramo marcado en amarillo nos encontrarenos con dunas. Las maxitrail a unas malas pueden retroceder y buscar la pista norte en caso de dificultad.


Pronto seguiremos con la tercera parte
affraid


Última edición por William el Sáb Ene 29 2011, 14:55, editado 1 vez
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Mensaje por Nando Jue Ene 27 2011, 22:21

Impresionante Will, ya gustaría ver la preparación y, sobretodo, el tema del refrigerante que hablas, ya que la xc es muy caliente. Ya me contaras!
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Mensaje por Chris tian Vie Ene 28 2011, 08:50

Gracias William.
Lo de la furgo, como propuso Sierra, se va hacer ?
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Mensaje por William Vie Ene 28 2011, 09:56

Sierra está en ello, ya nos comentará
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Mensaje por SIERRA Dom Ene 30 2011, 10:52

Mirando el tema de la furgo..., he visto algo que puede ser interesante.
No todas las empresas que operan en Marruecos se ajustan a lo que necesitamos. La mayoria de las que te alquilan furgon (vehiculo NO turismo), te ponen como requisito basico: "ENTREGAR EN EL MISMO LUGAR DE RECOGIDA". Por lo tanto... como que no!!!.

En "Eurocar", empresa internacional y "seria", he encontrado lo siguiente:
- Furgon mediano (para tres pasajeros y tres motos, perfecto)
- 200 euros el dia (mas el gasoil, unos 60 euros) a dividir entre 3 nos sale por cabeza a unos 85 euros.
* Si cada uno va en su moto, la gasolina de la primera etapa, seria unos 50 euros, mas ruedas, mas aceite, mas coñazo.... haced vuestras cuentas... .
- Se recogen en el puerto de Tanger y se entrega en Agadir.
- Se puede reservar con suficiente antelacion y a mejor precio.

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Aun..., voy a mirar en un par de empresas mas... para buscar mejor precio!!!.
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Mensaje por William Dom Ene 30 2011, 19:14

Yo me apunto ya Smile
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Mensaje por Chris tian Lun Ene 31 2011, 08:36

Gracias Sierra. Aqui tienes a otro y hay que preguntarle, pero creo que Xavixp tambien.
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Mensaje por robeitor Lun Ene 31 2011, 09:25

yo quiero sitio en ese furgón
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Mensaje por Chris tian Mar Feb 01 2011, 16:07

Xavixp, William, Robeitor, Sierra y CompiXR ?, Crisrd, Christian, FelixGT por confirmar (animo camara!!) y algun@ que todavia no se a mencionado............peaso furgo no ?

En peajes lo mismo si que nos vamos a ahorrar un paston. clown


Última edición por Chris tian el Miér Feb 02 2011, 20:23, editado 1 vez
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Mensaje por palomistico Miér Feb 02 2011, 01:41

QUE MAMONES!!!!



Solo puedo decir eso... Sad

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Mensaje por SIERRA Miér Feb 02 2011, 11:55

Creo que es el momento de abrir una lista para el moro:

1. William
2. Sierra
3. Xavixp
4. Chirs tian
5. Robeitor
6. Crisrd
7.


Palomistico... mamoncete... hazte el esfuerzo y vente!!!!!!
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Mensaje por rdcris Miér Feb 02 2011, 14:19

creo que hubo una confucion, yo no puedeo bajar en esa fecha, puedo bajar luego, asi que el numero 6 se queda libre para que puedan incluir otra moto en esa furgo......que penita me da No .....
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Mensaje por Chris tian Miér Feb 02 2011, 20:25

Que ya tenemos fechas ? Da para modificar ? Como se va a quedar atras el fundador del foro ?

FelixGT creo q tambien viene.
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Mensaje por SIERRA Miér Feb 02 2011, 21:49

Facil... pronunciaros!!! (copiar-pegar)
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