Neumáticos artrax

Buenas noches,

Necesito cambiar mis neumáticos, estoy pidiendo presupuestos y me han ofertado los neumáticos de la marca ARTRAX AT 3208 FIM, el juego por 80 €, ¿sabeis algo de estos neumáticos... ?

Muchas gracias de antemano

Un saludo
Pepe X

pepe, por ese precio asegurate de que alguien te de referencias, me parecen excesivamente baratos.

yo no los conozco
saludos

Pepex,yo no los conozco....bueno no conozco realmente ningunos....pero seguro k no te duraran mucho x ese precio...pero los vuelves a cambiar otra vez y punto...tienes margen con los precios "normales"....alla tu

Q' códigos de velocidad y carga tienen?
Habrá q esperar a algún valiente q se atreva a probarlos y nos diga q tal van..

Buenas, pues me comento el señor de la tienda que las vende para enduro y que estan omologadas y son tacos duros.
Tienen muy buena pinta pero no tengo ni idea como es el comportamiento en el campo y asfalto...
Estan colgadas en moremoto racing

Bueno espero que alguien las conosca.


Saludos
pepe x

pues yo fui uno de los valientes y le monte a mi XR600 el juego de artrax y me fue muy bien la verdad todavia los tengo montados sin problemas, he hice la ruta de portugal sin ningun problema
espero haberte ayudado
saludos

Tienen muy buena pinta, pero con ese dibujo estàn homologadas para asfalto?

emiliomendo escribió:pues yo fui uno de los valientes y le monte a mi XR600 el juego de artrax y me fue muy bien la verdad todavia los tengo montados sin problemas, he hice la ruta de portugal sin ningun problema
espero haberte ayudado
saludos

Cuantos kms les has hecho?

Nando escribió:Tienen muy buena pinta, pero con ese dibujo estàn homologadas para asfalto?

Buenas, me comento que estan homologadas para el campo,referente al tema de la poli.



Saludos
pepe x

Nando escribió:Tienen muy buena pinta, pero con ese dibujo estàn homologadas para asfalto?

Buenas, para el asfalto no se, pero para el campo si por los tacos.



Saludos
pepe x

Buenas, homologado para el asfalto no se, pero para el campo si, por los tacos.

Duran mucho por asfalto y todo Emiliomendo?.


Saludos
pepe x

[quote="pepe x"]

Nando escribió:Tienen muy buena pinta, pero con ese dibujo estàn homologadas para asfalto?
[/quot

Buenas, para el asfalto no se, pero para el campo si por los tacos.



Saludos
pepe x

Hombre Pepe, eso se sobreentiende no? jejeje
A ver que nos responde emiliano

[quote="Nando"]

pepe x escribió:

Nando escribió:Tienen muy buena pinta, pero con ese dibujo estàn homologadas para asfalto?
[/quot

Buenas, para el asfalto no se, pero para el campo si por los tacos.



Saludos
pepe x

Hombre Pepe, eso se sobreentiende no? jejeje

Ok, esperamos.

A ver que nos responde emiliano

En esto de los neumaticos no hay milagros, una cubierta trasera de 40 e ,es muy improblable que vaya bien,ten en cuenta que cualquiera de la las primeras marcas esta en 100/120 e,la trasera por ejemplo.Ademas una cosa es ponerle cubiertas a una xr,que en carretera va ha circular a 80/90 km h o montarselo a una x chagenger como la tuya, que en un momento dado ,vas tarde o lo que sea ,el metes caña y te pones a 150,yo creo que se puede ahorrar en otra cosa , en neumaticos no, es un coñazo pero es lo que hay.
Todo lo que sea pensar que vas a pasar la temporada de trail sin una goma de delante nueva y dos traseras,yo creo que es engañarse.
Las cubiertas de "tacos" estan pensadas para lo que estan, normalmente motos de enduro,a no ser las especiificas de trail con taco para motos gordas.Intentar montar ese tipo de neumatico en una moto con 60 cv y 150 kg, no se yo.
Ademas una ultima cosa,en agua y en asfalto,ahi es donde te la juegas.
Hay muchos neumaticos de segunda o tercera marca,yo creo que es un riesgo,sobre todo por los tramos de enlace de carretera.

Jesus¡¡ QUE ROLLO

Txompi escribió:Q' códigos de velocidad y carga tienen?
Habrá q esperar a algún valiente q se atreva a probarlos y nos diga q tal van..

Por eso he preguntado.. x ver si los hay q nos sirvan a los más "carreteros"..

pepe x , opino lo mismo que conde , una moto que se pone a 150 no me la juego. y mas si la usas a diario. te enseño fotos y precios que me han dado(YA MONTADAS).

MICHELIN T63 --- 170


METZELER KAROO --- 180


BRIDGESTONE TW301 --- 170


PIRELLI MT21 --- 155


CONTINENTAL TKC80 --- 170


YO VOY A MONTAR LAS PIRELLI MT21 , CONSEJO DE UN AMIGUETE ,
BUEN PRECIO-CALIDAD EL LAS TIENE Y LE VAN MUY BIEN (VERANO E INVIERNO)

EN LA CHALLENGER NO SE PONE CUALQUIER COSA .TE CAES EN ASFALTO Y TE SALE MAS CARO.

UN ABRAZO.

Pepe x,opino como los demas compañeros...tu moto anda x carretera mucho,doy fe,si tuvieras remolke pues nada tio lo mas radical y a carrilear,pero en tu caso yo me decantaria x algo k te sirva para todo....yo siempre recomiendo lo unico k conozco tkc 80,carillos,pero pueden con todo....la SEGURIDAD,es lo PRIMERO.
STOS NEUMATICOS(tkc80) TIENEN EL INCONVENIENTE D K X ASAFALTO SE DEGRADAN MUCHO....en mi caso yo cambio dos al año el trasero x uno el delantero...no se si te servira mi consejillo

YO VOY A MONTAR LAS PIRELLI MT21 , CONSEJO DE UN AMIGUETE ,
BUEN PRECIO-CALIDAD EL LAS TIENE Y LE VAN MUY BIEN (VERANO E INVIERNO)

EN LA CHALLENGER NO SE PONE CUALQUIER COSA .TE CAES EN ASFALTO Y TE SALE MAS CARO.

UN ABRAZO.
.Estas gomas son como las trails, sirven para todo, y no sirven para nada.
Si las pones en otoño van bien en el campo, con los tacos nuevos. Cuando llegas a este tiempo, con lo que te queda de goma le haces unos 800-1000 kms de asfalto con un buen agarre, puesto que los tacos están muy gastados y hay mucha superficie de goma. No se , ni quiero saber, como van en agua, pero con el asfalto seco y en verano se inclina bastante. La forma de conducir cada uno, y la moto es determinante para el tipo de gomas que tienes que poner y las presiones que has de llevar. Es cuestiòn de error-acierto

Buenas, gracias a todos.

Buscare otra cosa, me parecio una buena oferta pero claro hay que tener en cuenta mas cosas...

Saludos
pepe x

Estas gomas son como las trails, sirven para todo, y no sirven para nada.
Jajaja.Camino motor,por alusiones a mi moto.Te lo voy a tomar de coña...tu no sabes de lo k hablas...jaja.Aunk algo de razon tienes...pensandolo friamente...aprendiz de todo y maestro de nada....te hubiese kedado mejor...coñe

Señores, yo acabo de montar las MT21 y las probé en la ruta de tarifa, tanto en pista como en asfalto (regreso a malaga por carretera), me han sorprendido y mucho. Claro está que están nuevas, pero tienen muy buen agarre en campo y es asfalto van que te cagas, tumbas y como si nada. Solo falta probarlas en mojado(esperaré a que llueva para darme una vueltecita.... ) y ver cuantos kms aguantan.
Salud!

Mi experiencia en la X, siempre con carretera a ritmo muy fuerte y el campo que todos conoceis, ademas de arena 'del moro':

MT21: muy buenas al principio, pero bajan de rendimiento en seguida. El taco es blando por el extremo, pero muy duro y malo en cuanto gasta. A la trasera la X le arrancaba los tacos enteros.

Dunlop 908 RR: el neumático más caro que puedas comprar. Magnífico rendimiento, pero es que por ese precio, no puede ser de otro modo.

Motoz Tractionator. No usaré otros que no sean estos: baratos, buenos y duraderos. Equivalentes a los dunlop (el motoz trasero mejor, el 908 delantero mejor).

Un saludo.

Felix, yo monté las motoz y no me duraron tanto, a lo sumo me llegaron a los 5000 kms y el agarre del trasero no tan efectivo (derrapa mucho), quizás a mi me salió rana, no lo sé. El delantero no lo he montado, tengo que probarlo porque tiene buena pinta.

Perdonad, pero me sorprende vuestros comentarios, a mi el neumatico trasero (Karoo) me ha durado menos de 600 km, siendo mi moto tranquilita, no entiendo como decid que 5000 km son pocos para un neumático trasero, ojala algún neumático me durara esos kilómetros.

Saludos a todos.

daniel garcia escribió:Perdonad, pero me sorprende vuestros comentarios, a mi el neumatico trasero (Karoo) me ha durado menos de 600 km, siendo mi moto tranquilita, no entiendo como decid que 5000 km son pocos para un neumático trasero, ojala algún neumático me durara esos kilómetros.

Saludos a todos.

Daniel, ese neumatico te ha salido malo o has andado esos 600 km derrapando en asfalto...jeje, porque hay personas que hablan muy bien de esa goma, de hecho, hay un compañero que los ha utilizado para su ultimo viaje a japon, asi que imaginate. No obstante, si te ha gustado su comportamiento, montalo otra vez a ver que ocurre.
A mi me han llegado a durar unas gomas unos 8000 kms y las vendi porque cambie de moto y no me valian.
Saludos