Clasica Málaga - Tarifa / Ruta y BBQ

Bueno amigos, a mi no me corresponde abrir ninguna cronica de este dia, ya que solo fui participe desde la zona logistica, por lo que el relato de las andanzas de los caballeros motorizados que las cuente otro......

Solo os dejo un par de fotos de alguno de los protagonistas de la jornada.:



Yolanda y Pepe, no me digais que este personaje no fue protagonista, eh



El campamento se iba animando segun entraba la noche.



El personal seguia llegando, cada uno con una aventura que contar.



Tuvimos hasta una visita desde otro camping, el acontecimiento prometía



El chaman del fuego



Al dia siguiente, ni caras de cansancio ni na de ná, que fortaleza teneis chicas.



Que alguien comience un relato motero, que me quiero enterar de como fue la ruta, tanto comer y beber la gente ni hablaba, jajaajaj.

Saludos.

Pero k buena logistica se ve en tus fotos...asi da gusto... Stuve a punto de ir por lo negro pero no fue posible

Pues para mí fue un finde de esos que no se olvidan, por las cosas buenas y por las malas –que pudieron haber sido Muy Malas-.
Como siempre gracias a la organización por confeccionar los track y organizar lo que no se puede organizar con tanta gente para dos dias, que como siempre, unos van, luego no, otros que no, luego que si, primero son tres y después son seis, antes eran cuatro y al final quedó uno… .Aun así todo salió PERFECTO, con muchas risas, buen rollo y ganas de repetir.
Después de las presentaciones y los cafetitos, Willians organizó más o menos un poco los grupos de los que estábamos en ese momento. Primero salieron Chema, Arturo, Fran y su mujer. Después Manolo Ramos y Rafael , a continuación Willians y yo .Por último después del café Cris y su amigo –no recuerdo su nombre- . Mucho más tarde lo harían Javi y Pepe.
Para nosotros, la ruta en general no tuvo ninguna dificultad. Por poner un “pero” mucho asfalto en la zona de Cádiz, pero también se agradece después de la “ratoneria” de Málaga. Pusimos un ritmo medianete sin prisas y parándonos por los arroyos a refrescarnos y Willi a echar un cigarrete. Adelantamos muy pronto a Manolo y Rafa, los únicos que vimos en todo el recorrido en tres o cuatro ocasiones. Nos extrañó que no nos alcanzara Cris y compañía. En Tarifa nos enteramos del accidente de Arturo y de hay el retraso de los demás, (que menos mal que no le ha pasado nada y que deseo que se recupere pronto) . Almorzamos un bocata en Gaucín donde volvimos a coincidir con Manolo y Rafa y después también “a la hora del ponche” en un bar cerca de Castellar de la frontera –no recuerdo bien-, y poco más. Como anédota curiosa los 300000 chinos o japoneses que había en la costa del Estrecho, frente a Ceuta haciendo no sabemos que, con parabólica, servicios, bar y bastante infraestructura de campaña. Supongo que eran encuentros en la sexta fase?.
Lo peor para mi fue el accidente que tuve en el campo de Golf de San Pedro –unos de los tramos que estuvimos testando el sábado anterior-. Dejamos la pista -con mucho polvo-y ya en asfalto iba Willi unos metros por delante. Iria en 4ª abriendo para cogerlo antes de llegar al cruce, y a la altura del parking que hay en la puerta de entrada al campo salieron 4 mts de mercedes de color granate, cuyo conductor se quedó parado en medio de la calle con la boca abierta viendo como iba a impactar contra él . En los dos o tres segundos que pasaron, decidí estrellarme mejor contra la pared del campo que contra el coche, pues tenia unos tres metros más de distancia hasta el pilar de hierro del techado y así reducir un poco más la velocidad del impacto. Como iba totalmente cruzado en última instancia intenté entrar por la puerta de acceso -1,5 m de ancho- totalmente imposible, claro, y fue donde me golpeé.
La mujer que iba de acompañante se bajó, me vio que puse de pié y que estaba más o menos entero me miró y me dijo I am sorry , I am sorry. Se subió de nuevo y se largaron. La moto seguia tumbada en el suelo al ralenti, la paré y empecé a dar saltos de dolor y decir todo lo que se puede decir por la boca. Al poco me llamó Willians por teléfono le dije lo que habia pasado y regresó en un instante. Entre los dos reparamos los desperfectos y pusimos todo en su sitio y continuamos el viaje sin más, que no es poco.
Parte de guerra: guardabarros delantero, intermitentes delanteros, maneta de embrague y soporte del cuadro de instrumentos. Se terminó de romper la tapa trs dcha y se dobló el soporte del silencioso. Yo: me duele todo el cuerpo, sobre todo el cuello y la pierna dcha, además que cambiaré la uña del corazón de la mano iqda.Menos mal que todas las protecciones funcionaron. En fin, nada para lo que pudo haber sido.

Jo Pepe, recuerdo ese tobillo hinchado, aunque no parecía grave, si necesitaba de cuidados para que no deje marca, espero que te recuperes pronto en lo físico, ya que en lo mecanico ya se sabe, con tu maestria y tiempo, la TT quedará nuevo...... seguro al 100%.

P.d.: ya por lo menos me enterao que hubo briefing.

Bueno José, espero que te encuentres mejor y si necesitas alguna pieza que yo tenga, la tienes a tu disposición.

Respecto a la cronica de la salida, paso a comentarla, quedamos en la gasolinera de La Cala de Mijas y salimos en un grupo con Arturo, Fran y Monica y yo, al llegar a donde terminaban las urbanizaciones, vimo a José y Wiliam que nos adelantaron.

Arturo, tenía problema con el GPS ya que le salía una flecha blanca y estuvimos yendo despacio, para ver si lo solucionaba, cosa que en un momento hizo.

Arturo iba tranquilamente dirigiendo la marcha y en un momento al llegar al carril principal de la Reserva, llegaron Cris y Roberto con sus KTM Adventure, Roberto con un problema de polvo en los ojos bastante fastidioso, ya que no llevaba gafas y creo que Cris le dejó las suyas, seguimos juntos y posteriormente Monica se pasó a la moto de Cris, ya que Fran iba fastidiado de la espalda y no podía ir sin ponerse de pie, en la parada Fran le dió un colirio a Roberto y se le alivió bastante el tema de los ojos.
Manolo Ramos y Rafa los vimos tambien una vez y contactamos con la radio un par de veces.
Cuando llegamos a la caretera que sube desde San Pedro a Ronda, Arturo se escapó y nos esperó a la entrada a la pista, después llegaron Cris, Fran y Roberto y seguimos el carril, Arturo y yo ibamos delante siguiendo el track y en una curva lenta se me cayó parada la moto y Arturo volvió y la levantó y me enseñó la tecnica de como hacerlo, pero hay que estar fuerte para hacerlo, seguimos y fué cuando se produjo el accidente de Arturo, fué de la siguiente manera, llegamos a una zona que tenía a la derecha del acelerador de la moto un balate y un arroyo pasaba y había una granja de cabras muy bien cuidada, pues después de una curva lenta y yendo despacio y de pie, creo que estaba mirando hacia el arroyo y se encontró una piedra grande que hizo que la moto se fuera al balate cuesta abajo, el cayó en el centro del carril,pero como la caida fué fuerte, se quedó sin conocimiento y pasado un par de minutos que fue lo que yo tardé en llegar y bajarme, se puso de pié tambaleante y se cayó porque las piernas no lo sostuvieron de la conmoción, con tan mala suerte que se cayó hacia el terraplen del arroyo, rodó unos metros e intentó ponerse de pie y como era en pendiente y con piedras, volvió a caerse hasta que lo paró un arbol y así otra tercera vez, hasta que se quedó quieto en el sitio cerca de la moto.
Inmediatamente me di cuenta de que yo solo no podría subirlo y por la emisora contacté con Cris, solicitandole ayuda y en ese momento Cris no tenía la piña a mano y paró y entonces me contestó y le expliqúé lo que pasaba y me dijo que se llegaba lo más rapido posible.
En ese momento y por suerte llegaron Javier Contreras y Pepe Trocha y me vieron y pararon y rapidamente fueron a auxiliar a Arturo, le ayudaron a subir el balate y llegaron Cris, Fran,Monica y Roberto y además de darle agua a Arturo, empezaron el rescate de la moto y sus piezas.
En el rescate Javier vió que la moto arrancaba y aunque intentaron subirla empujando, era imposible sin subirse y aprovechar la fuerza del motor y Javier se subió y con la ayuda de los demás subieron la moto.
Al principio nos llevamos un susto, porque aunque Arturo se acordaba de mi nombre, no sabía que haciamos allí, ni a que ibamos a Tarifa, pero poco a poco el color le volvió.

Comentar que en el sitio en que estabamos, no había cobertura de moviles y Cris y Javier acordaron sacar a Arturo y la moto a la carretera, para que la grua los pudiera recoger y montaron a Arturo detras de Cris y Javier se llevó la Yamaha XT de Arturo, que se portó como una campeona, ya que a pesar de todo seguía funcionando.
Nos quedamos en el camino esperando la vuelta de Cris y Javier, Fran,Pepe Trocha,Roberto,Monica y yo, al rato y ya nos habiamos quedado sin agua, llega un Suzuki 4X4 con una extranjera y su hija pequeña y nos dice que a unos 500 metros había agua y un sitio fresco.
En eso Cris me llama y me dice que ya estan esperando a que vengan la grua y que tardaran en volver, porque además iban a aprovechar para tomarse el bocadillo, Roberto que llevaba medio bocadillo, lo compartió con los demás y en ese momento y viendo que todo ya estaba bien, se me ocurre de que es la hora de gastarles una broma y le digo a los demás de irnos a buscar la poza de agua y cuando la encontramos le digo a Roberto y Pepe Trocha de que vuelvan y se traigan la moto de Javier Contreras.

El sitio resultó ser idilico, con una poza que se llenaba de dos cascadas de las que bebimos agua y llenamos las botellas y en la que nos bañamos todos y el agua estaba a una temperatura ideal.
Monica fiel a sus ideales conservacionistas, dice que va a retirar las latas y botellas que allí había tiradas y Roberto estaba todo el tiempo diciendo que que bien le vendría una cerveza fresquita y en ese momento Monica encuentra una botella de litro sin abrir de cerveza Cruzcampo y la metemos en el fonde de la poza para que se ponga fría y le digo a los demás que cuando nos llame Cris por radio le vamos a gastar una broma que consiste en lo siguiente:
a) Decirle que ha venido el Seprona y nos ha dicho que los acompañemos hasta Gaucin.
b) Que la moto de Javier se la ha llevado uno del Seprona hasta Gaucin.
c) Que cuando lleguen, Roberto dirá que pena que no haya cerveza fresca y yo meteré la mano en el fondo y sacaré la cerveza.

Al cabo de una hora o más , Cris llama y yo que estaba bañandome pero con la radio preparada, desde la misma agua le digo lo del Seprona y Cris me desbarata la primera parte de la broma, porque dice que se van para Gaucin por carretera a recoger la moto de Javier, pero que no entra en carriles, vaya que se la quiten a él.
Al momento le quita la radio Javier y dice que quien se ha llevado la moto suya y jurando en arameo, total que a la vista de que no entraban al carril, les tengo que decir que no pasa nada, que estamos a 500 metros y que la moto no se la han llevado.
Al rato vienen y nos vieron en nuestra playa y Roberto dijo lo de la cerveza y la saqué y Javier todavia no quería beber, creyendo que era otra broma, estuvimos allí otro rato y ya seguimos hasta Gaucin.
En ese trayecto tanto Cris, como Roberto, estuvieron pendiente de mi que iba el ultimo, comprobando que los seguía en los cruces complicados.

Y como siempre voy el ultimo, he desarrollado una nueva habilidad, el saber el modelo de moto y ruedas que más polvo levanta y la clasificación de ese día fué en primer lugar Roberto con la KTM 640 Adventure con ruedas mixtas, en segundo lugar la BMW Xchallenger con ruedas de tacos, en tercer lugar la 640 de Cris con tacos, la Yamaha de Arturo y la mía las que apenas levantan polvo, porque somos más suaves conduciendo.
Llegamos a Gaucin y la moto de Cris, deja de arrancar con la bateria y como tiene anulada la pata de arranque, hay que empujarle para arrancar, pero como para que Cris deje el track y siga por carretera como ibamos a hacer nosotros, por dos razones, tienen que robarles la moto, pués no miran las razones :

a) eran las 18 horas.
b) Fran y Monica ya no podian, les dolía todo y no los voy a dejar solos.
Ellos se van por campo y siguen el track y nosotros nos vamos desde Gaucin por carretera.
Llegamos a las 21 horas al camping, aunque perdimos bastante tiempo buscandolo y allí Wiliam estaba en la conserjería y nos dijo donde nos quedariamos a dormir, ya que nos cambió el bungalow que habiamos reservado por razones estrategicas

En el camping ya nos dijeron que Arturo había enviado un mensaje diciendo que estaba bien en casa, sobre las 10,30 llegaron Cris y Roberto sin novedades.
Cenamos muy bien y con muy buen ambiente, me enteré del accidente de José y estuve hasta las 2 de la mañana con la reunión muy a gusto.
Nos enteramos de la muerte de un primo de Javier en un accidente y en honor a eso, no le tomo en cuenta de que cuando se fué a dormir, que me había dejado mi cama hecha, cogió y se acostó en ella y además la suya la dejó sin hacer y a oscura le tuve que poner la funda a la almohada y poner las sabanas.

Al dia siguiente, desayunamos y ayudamos a Cris a arrancar a la racha su moto y nos volvimos con Naujanto y Ela, Fran y Monica a casa, en resumen que un buen fin de semana con buen ambiente y que se comprueba otra vez más lo importante que es ir en grupo, con emisoras por si hay problemas.

Muy buena cronica Chema...sin star me he enterado de todo como si stuviera...por lo k se ve ha sido accidentada....spero k or recupereis lop mas pronto posible

Muchas gracias Chema por tu gran cronica, felicidades. Has conseguido transmitirme esos momentos criticos vividos por el accidente de Arturo, y aun tengo el miedo en el cuerpo incluso ahora despues de leer el relato. Señores creo que esta 3° edicion de la Malaga-Tarifa será recordada por todos durante mucho tiempo.

Muchas gracias por la cronica Chema.
Estas hecho un artista de la narrativa . . . . . que tio!

Jose por lo que se ve, fue un mal dia para las Yamahas Azules, eh?
Dos Yamahas azules = dos piñas!
Y yo que el gafe lo tenia con el amarillo!

Siento mucho no haber podido completar la ruta y haber visto a todo el grupo en el camping. Aunque no me podia quedar, pero hubiera sido bonito ver a todo el grupo y brindar en el cierre de la temporada,

A mi aun me duelen bastantes cosas, pero creo que nada es grave.
Las protecciones funcionan lo suyo, desde luego que si, pero no evitan todo.
Espero que Jose este muy recuperado tambien.

Gracias de nuevo y saludos.

Juanma MS escribió:Jo Pepe, recuerdo ese tobillo hinchado, aunque no parecía grave, si necesitaba de cuidados para que no deje marca, espero que te recuperes pronto en lo físico, ya que en lo mecanico ya se sabe, con tu maestria y tiempo, la TT quedará nuevo...... seguro al 100%.

P.d.: ya por lo menos me enterao que hubo briefing.

Ni que decir tiene que la moto está ya en perfecto estado de revista, lista para hacer otros 500 kms en otro fin de semana más . Otra cosa es el piloto que va ha esperar un par de semanitas para volver.
A dia de hoy lo que más me sigue doliendo es el cuello, el hombro derecho y sobre todo la moral.

Cambiando de tema, un comentario que se me olvidó poner para reflexionar sobre la cena y sus tertulias -sobre todo al principio- es que creo que nos pasamos todos de hablar sólo y exclusivamente de motos delante de las chicas. Creo que se aburrieron bastante. Eso está bien cuando estamos nosotros solanas, que es hablar de lo que nos gusta y nos une a todos los que estamos aquí. Pero cuando se está con mujeres, creo que todos tenemos conversación para hablar de otros temas y no aburrirlas con nuestras batallitas . Ellas tambien hacen un "esfuerzo" para estar con nosotros. Pienso