Hablemos de motos: Triumph tiger 800xc

95 Cv, 79 Nm de par.
Recorridos: 220 delante y 215 detrás
Llantas: 17 y 21
Altura asiento: 845 - 865
Peso: 215 lleno
Depósito: 19 litros
Alternador: 645w !!!!!!
Chasis de acero.
10.000 eurillos de nada.


¿Una copia mejorada de la GS800? ¿Otra Africa Twin?

Para mi, la pega es la horquilla no regulable, seguramente una posterior versión 'R' mejore esto.

Pues si que esta guapa la burra

me quedo con la gs800...

Gema escribió:me quedo con la gs800...

Yo también, aunque está chula

He dicho ya... 95 CV!!!!

Lo interesante de verdad es la poca altura del asiento, que es el mayor problema de estas motos.

pues a mi no me gusta.. que quieres que te diga.. esa pa ti.. yo me quedo con la gs800..

me esperaba mas cuando estuvieron haciendo la publicidad..

Quién es el importador??
Es que pienso en el tema de repuestos

En Málaga tienes el concesionario Triumph al lado del antiguo Urende.

que chula!

es tricilindrica la bmw gs 800 esta nueva, lo digo por lo de triumph (tres en ingles de toda la vida)?

a mi me mola mucho, solo nos separan diez mil miserables eurillos.

Como moto mola !! Pq la gran mayoria molan hoy en dia.

Mi opinion personal ? Yo no salgo con 10 mil euros al campo detras de peña

como Robeitor, Will o Cris y Xavi, ya ni hablemos de Sierra. Y si se me cae los 10 mil euritos al suelo en el campo no puedo levantarla solo.

la moto es preciosa.
aunque le veo algunos defectillos de principiante:

-. las estriberas del pasajero no se pueden desmontar, una caida y subchasis doblado
-. subchasis soldado al cuadro
-. "suspensiones" depende de lo que busquemos se nos quedara corta
-. altura del asiento ¿porque todas las motos son bajitas?. ¿esque los fabricantes no piensan en mi? jejejejejeej

por todo lo demas me parece fantastica

felix_gt escribió:He dicho ya... 95 CV!!!!

Lo interesante de verdad es la poca altura del asiento, que es el mayor problema de estas motos.

pues felix a mi me gusta mas "esteticamente" mi 800, pero claro sobre gustos..............pèro lo que te puedo decir es que la 800 trae de fabrica 85 cv, yo no se realmente cuantos tendra la mia, supongo que no muchos mas conseguidos con el akra sin dbkiller, sin catalizador, filtro de aire y poco mas......nunca, nunca he pensado "hay que se me queda cortaaaaaaaaa de potencia........"

pd. otra cosa distinta es con las suspenciones, hay si lo he pensado muchas veces...........

Lo bueno de triump es que suelen sacar versiones 'R' con suspensiones 'pata negra'.

A mi la 800 me parece magnífica, pero en carretera , llegar a esos 100 cv mola...!!!

eso si, mi punto de vista de la 800 es simpre pensando en el off road.....

Nada, nada, la 800 gs, eso de que la triumph sería como una 800 gs mejorada.......como que no, son motos diferentes, es mi opinión, la inglesa tienes menos posibilidades trail que te teutona