Salida Sábado 25 de Enero Motril hacía Granada

Bueno, pues una salida atípica por la hora, al final Armando llegó sobre las 10,30 de la mañana, un día buenísimo y sobre las 11 nos fuimos para Motril por la carretera de la Costa y un viaje precioso y tranquilo, mi Suzuki estrenaba muelles de amortiguación en las horquilla Ohlins y el amortiguador trasero y va muy bien, llegamos a Motril y habíamos quedado en el MacDonals con Miguel Pons y dos amigos de Granada, uno con una Honda que se tenía que volver al mediodía y otro con una Tenere con los que íbamos a hacer una ruta hacía Granada, a las 12,30 llegaron y era tanta la calor que Armando y todos teníamos un calor y nos sobraba ropa, tomamos unas cervezas y unas tapas en Motril y yo que iba con un gripazo y tomándome StopCold para el resfriado, al tomarme 2 botellas de tercio Heinekem, eso me hizo que estuviera más valiente de lo habitual en la moto, tomamos a las 14 horas el track en Motril y ese track que luego me dijo Miguel Pons que era de Anto Cuatrero que los que hace suelen ser bastante trail, debe de ser bastante antiguo y hay que actualizarlo, porque la nueva autovía que están construyendo lo cortaba en muchos puntos y se cruzaba bastante con él, en los sitios que no estaba claro, los Garmin Montana son insuperables y aunque el track era muy pobre en puntos, eran 780 puntos para 180 kilómetros, Armando y yo, íbamos navegando sin muchos problemas y en otros sitios Miguel Pons con su GPS chino y llegamos a Velez de Benaudalla, en que tomamos unos carriles cuesta arriba que eran horrorosos en algunos momentos por lo pendiente, cerrados y piedra suelta, Armando me subió dos veces la moto en sitios muy complicados para mi y claro yo iba renegando de Anto Cuatrero y que ese día se había vuelto loco.

Total salimos a la carretera donde hicimos las fotos y Miguel nos dice que vayamos con ellos y que nos llevaran hasta Jayena para volver y cuando vamos camino, mi moto me empieza a hacer unas cosas que me hizo la ultima vez que la saqué hace 15 días, cuando lleva 5 horas andando sin problemas, de pronto empieza a calarse y no tiene fuerza para andar, parece que se ahoga y se cala, yo creía que era un cable roto o Rincontt me dijo que era falta de gasolina la otra vez que me lo hizo y yo creía que era el tapón de gasolina que no respiraba, pues no el problema es que la moto no tiene suficiente gasolina o aire al calentarse mucho y no responde al acelerador y solo a casi tope de gas y soltando el embrague la moto en alta arranca bruscamente y mientras vaya acelerando no hay problema en alta, pero como tenga que aflojar la marcha se cala y de tanto arrancar la moto deja de hacer por arrancar, si la dejo un rato, vuelve a arrancar, pero con el mismo fallo hasta que se enfría completamente, puede ser que haya entrada algo en el carburador de suciedad ( cosa que me extraña ), limpiaré el carburador , deposito, le pondré filtros de gasolina o que haya alguna avería en el carburador, mientras veníamos por carretera a velocidad la moto funcionaba, pero no me dejaba quitar gas, paramos en un pueblo que se llama Beznar y nos tomamos en el Hogar de jubilados que era el único bar que había colacao, café y unas Maritoñi y nos despedimos de Miguel Pons y su Compañero que llevaba una Tenere y la lleva maravillosamente y fue el que primero intuyó el problema de carburación y la intentó carburar pero no pudimos y preferimos que ya que funcionaba y que íbamos por carretera siguieramos, porque no total que cuando estábamos para enlazar con la autovía desde Almuñécar a Nerja, en la cuesta de subida, la moto dejó de andar, y echaba mucho humo negro y llamé a la grúa y para casa, Armando se quedó y le doy las gracias, hasta que llegó la grúa y hasta tuvimos que llamar por su teléfono porque no llevaba suficiente batería en el mío.

Una pena porque el día era ideal y muy buenos compañeros.

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Estupenda,aunque con sus zonas complicadas esta vez por equivocarnos de carril. Una pena la rotura de la moto de chemagda pero esto es así.Un placer haber hecho otra ruta con vosotros.

El que tenga un ratejo las fotos

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Pues chema lo explica requetebien y con detalle...el dia era primaveral...y la ruta desde motril hasta que la suzuki dijo basta muy bien..habia que navegar un poco con los giepeses pero sin problema...ya estamos acostumbrados y no pasa nada...decir que en todo momento fuimos encima del track...lo que pasa que a mis compis se les atranganto el carril...jaja..no tenia na..por suerte estaba seco porque mojado no subimos ni de coña...chema me dio el dia y llege de noche a casa..pero aparte de esto todo bien...300kms para el saco aunque mas carretera que campo..vimos nieve pero desde lejos   Miguel gracias por el reportaje,...chulisimo

Bueno igual que en el foro de Granada, pongo un concurso, el que acierte, cual es la avería de mi moto, con los síntomas que he descrito, antes de el martes por la noche, está invitado en la próxima ruta que hagamos a tres cervezas Alhambra verde con sus tapas correspondiente.

Chema, esa buena moto que tienes, por los sintomas que pones de buen arranque en frio y humo negro, ¿no sera simplemente el starter un poco agarrado? lo habeis mirado?

Cuando al coger altura, la moto no va bien, casi siempre es falta de gasolina, normal, si el filtro del aire esta muy sucio.
Al bajar y estar ahogada podria ser el humo negro y puede que la bujia se haya ido a la mie..da, por eso no arrancaba.

Ojala sea eso tan simple y espero verte pronto al ataque de nuevo.

Bueno, dado que no veo que seáis expertos en mecánica, aunque los tiros van por ahí donde decís de falta de gasolina y estáis aburridos, voy a daros la solución de la avería, cuando hoy hemos arrancado la moto, arranca perfectamente y mantiene el ralentí, le quitamos el deposito y nada de suciedad ( no obstante le he puesto dos filtros a cada conducto de gasolina y abrimos el carburador y era que la aguja se ha caído de la membrana negra y tapaba el boquete de gasolina y por eso le faltaba gasolina.


La aguja tiene un poco gastado y le falta un poco, que habrá salido por el escape y al parecer no ha hecho nada.



El coste del repuesto de aguja, muelle, clip y un tornillito, son 33 euros en Suzuki y espero que me llegue mañana o pasado, no obstante le haremos por seguridad reglaje de válvulas.


En fin que mi Suzukilla la tendré disponible el sábado para la guerra.

 Bueno era de carburador. Me alegro que sea una tonta de na.

No es la primera vez que veo eso, por desgaste de la aguja, pues nada, poca cosa de todas maneras.

Tambien me alegro por Chema...pero vaya coÑazo que nos dio...  

que duras son estas suzis... menos mal que ha sido poca cosa