Cambio de ruedas

Bueno compañeros , ya podéis tirar de experiencia y asesorArme sobre la ruedas que debo de poner para :

- Poder salir con vosotros y no hacer el papanatas por culpa de las ruedas ( ya lo haré yo por mi mismo)

- poder seguir tirando al curro por lo gris con seguridad

La gorda lleva ahora las de casa...

Saludos ...

Continental TKC 80.

Son las que traen las 1200 adventure de casa: aguantan peso, potencia y van bien enla carretera (a pesar de que el dibujo diga lo contrario) y en el campo.

Niño, si te decides vas a descubrir un mundo de diversión sin los peligros de la carretera, además, me ha dicho un pajarito, que en un par de semanas tenemos otro curso de iniciación. Que más quieres!!!

felix_gt escribió:Niño, si te decides vas a descubrir un mundo de diversión sin los peligros de la carretera, además, me ha dicho un pajarito, que en un par de semanas tenemos otro curso de iniciación. Que más quieres!!!

A ver si tu también vas a estar como William con los secretitos, jajajaja

Yo es la que me voy a pillar, la TCK 80 trasera, a ver como va, aunque me han dicho que es más de carretera (por decirlo así) que la T63 de Michelin y la MITA E09. Hablo desde mi desconocimiento de este neumático, ya que tuve la T63 y me fue de escándalo.

Con el dibujo de los Continental TKC 80 puedo hacer asfalto diariamente sin comermelos...?... Cual es la velocidad Max de este
en carretera? ... Caros no son y gustarme me gustan ... Pero tengo esAs dos dudas y como Felix me conoce sabe que la oreja la retuerzo bien....

zidancito escribió:Con el dibujo de los Continental TKC 80 puedo hacer asfalto diariamente sin comermelos...?... Cual es la velocidad Max de este
en carretera? ... Caros no son y gustarme me gustan ... Pero tengo esAs dos dudas y como Felix me conoce sabe que la oreja la retuerzo bien....

Por lo que tengo entendido, son tacos duros, con lo que si puedes hacer asfalto diariamente. De lo de la velocidad, ni idea, pero yo no suelo pasar de 140, y tal y como está la cosita ahora con lo de 110....

Yo las voy a pillar en Torremolinos por 90€ pero para la mía 130/80/17. Supongo que te disiparan las dudas alguno que conozca más la materia.

zidancito escribió:Con el dibujo de los Continental TKC 80 puedo hacer asfalto diariamente sin comermelos...?... Cual es la velocidad Max de este
en carretera? ... Caros no son y gustarme me gustan ... Pero tengo esAs dos dudas y como Felix me conoce sabe que la oreja la retuerzo bien....

Tirale.

(A cualquier cosa le llamas retorer la oreja!!!)

la tkc80 es una buena rueda para un uso trail, yo la llevaba en la elefant de serie, bueno aun llevo la delantera, ahora atras llevo la mitas e09 dakar,

encuanto a la tkc 80 aunque parece una rueda de enduro es mas bien una rueda de uso mixto, sobretodo la delantera muy justa para campo,tiene un taco muy gordo y eso no le da un buen agarre, por contra en carretera perfecta, por la velocidad no te preocupes yo la he llevado a mas de 180 y no se ha desintegrado, creo recordar que a la trasera le hice unos 6 o 7.000 km eso si dejandola lisa como para correr en circuito


un saludoooo

Yo he montado hace un par de meses las continental, en carretera van bastante bien, siempre que no este mojado, y para trail-marron me has gustado mucho, eso si, solo he podido compararlas con las metzeler tourance que traia mi country de fabrica. La moto vibra algo mas, pero no se oye el ruido de tacos al circular.

Olvidaba precio, 190 € montaje incluido para llanta 19 delante y 17 detras.

Yo llevo en mi GS1200 las Karoo T. Son muy parecidas a las TKC80 (por no decir iguales), pero bastante más baratas.

En el campo, se comportan; están también las Karoo normales que son más agresivas.

En carretera, suenan un poco, pero en ese tipo de taco son inevitables. Por lo demás, puedes conducir sin problemas, sabiendo siempre que llevas unas ruedas de taco....

Sobre el desgaste.... mayor que en unas más asfálticas (normal), pero tampoco algo escandaloso. Si quieres ahorrar algo, puedes poner la delantera KarooT y la trasera una Heidenau p.ejem., que es más asfáltica. Sobre precios, mira la oferta en el GSTRail.

para la xt 660 r cual me recomendais para uso exclusivo de campo, ya que tengo dos juegas de ruedas.

daniel garcia escribió:para la xt 660 r cual me recomendais para uso exclusivo de campo, ya que tengo dos juegas de ruedas.

Para campo con buena duración y tu potencia, mi recomendación es michelin t63 detrás y pirelli mt21 delante. Con esa pareja no te equivocas.

Un saludo.

yo me quedo con las tkc80 vine jerez el dia de motogp con ellas en el tramo de jerez a antequera todo curvas y no sabeis como llovia cr4eo que cayo algo de granizo muy leve , y con precaucion no tube ni un problema a una marcha de 80 90 y en tramos rectos 100 mas no se podia y en campo van muy biem( espero que os ayude mi opinion) un saludo

Pero estos neumáticos son mixtos, existen algunos exclusivos para campos y que me permitan hacer el enlace por carretera sin problemas?.

Dani, no vas a tener problemas en los enlaces con ningún neumático de enduro. William te puede aconsejar, casi seguro que los metzeler six days extreme, el problema de esos neumáticos es la poca duración.

Un saludo.

felix_gt escribió:Dani, no vas a tener problemas en los enlaces con ningún neumático de enduro. William te puede aconsejar, casi seguro que los metzeler six days extreme, el problema de esos neumáticos es la poca duración.

Un saludo.

Una buena opción y lo digo porque, es lo que yo uso normalmente para salir al campo sin complejo

También me permiten volver a casa sin ningún tipo de problema, duran muchisimo y son baratos, hablamos de unos cien euros por el par.

Delantera : 90/90/21 Metzeler Six Days Hard Extreme (ojito que hay una versión más blanda, son los six days extreme, estos duran menos pero agarran mucho más) el precio es similar para los dos modelos.

Trasera: 120/100/18 Pirelli Scorpion MX eXTRA

Para la rueda delantera según he podido comprobar la Metzeler Six Day puede ser lo que busco, creo que es ideal, pero para la trasera tengo el inconveniente que mi llanta es de 17", con lo cual me veo muy limitado para este tipo de cubiertas. Intentaré buscar algo similar.

daniel garcia escribió:Para la rueda delantera según he podido comprobar la Metzeler Six Day puede ser lo que busco, creo que es ideal, pero para la trasera tengo el inconveniente que mi llanta es de 17", con lo cual me veo muy limitado para este tipo de cubiertas. Intentaré buscar algo similar.

Con la medida de 17" solo tengo de referencia las Karoo de Metzeler
La primera vez que las monté, me duraron bastante y el resultado fué bueno y satisfactorio
Al siguiente cambio de neumáticos, compré otra vez las mismas pero en esa ocasión duraron la mitad de tiempo
Imagino que cuando me las ofrecieron a mitad de precio, sería por un buen motivo

Has pensado en montar una llanta de 18" ????

daniel garcia escribió:para la xt 660 r cual me recomendais para uso exclusivo de campo, ya que tengo dos juegas de ruedas.

No sè si mi experiencia te servirà de algo. Yo llevo montados los Mt 21 rallycross delante y detràs. En campo y carretera van bien. A mi me duran toda la temporada. Los monto en otoño para empezar la temporada de campo, y los "mato" en el verano haciendo carretera. Pienso que son como mi moto, no sirve para nada y sirve para todo. Es lo que tiene el Trail

El dibujo de los Karoo parece interesante, intentaré de verlos in situ, ya que hoy he salido por el campo y con los tourance con el terreno tal suelto y seco no lo he pasado bien. Respecto al cambio de llanta, lo estudiaré, pero creo que la medida del basculante no me lo permite.
En fin, ya os contare a todos.

Hoy he montado los Karoo en ambas ruedas, espero poder probarlas este fin de semana, ya os cuento.