Viaje Marruecos La Trocha 2012

Buenas , como anticipo de una próxima entrega narrada, os dejo este resumen corto se los 52 gigas de grabaciones hechas en los 14 dias,3800 km. Espero que os guste



y su versión en fotografía con música

Juan...lo k he visto chulo chulo...k bien lo debeis de haber pasado bribones...gracias x compartir

Voy a por unas birras y unas papas fritas.

Muy chulo Juan.

Me lo he visto del tirón y es impresionante, en menudos fregados os habeis metido, viendo este bonito resumen está claro que Marruecos da para mucho. Enhorabuena, ¡ARRIBA LA TROCHA!, Saludos

Muy bueno el trozo que he visto,no teneis precio haciendo carreteras.

Vaya vaya, he visto la primera media hora, y en valiente jaleo os meteis........eso si, sin perder el sentido del humor y el espiritu de aventura en ningun momento.
Seguiré viendo vuestro "filme"...promete

Sois la leche, no hay quien os pare y además con buen humor, pero conmigo no conteis para Marruecos, eso de hacer rutas de cabra es demasiado peligroso, eso si en hoteles no os arruinais.

saludos y arriba la Suzuki dr 350

Joodeer, que mala es la envidia ...

Yo llevo toda la tarde intentando ver el video y no para de quedarse colgado, no soy capaz de pasar del minuto 39´
Bueno mañana lo intentaré otra vez

Que chulo, que bien se pasa con una compañia bien conocida y sin ganas de demostrar nada, solo con el interes de pasarlo bien.

Vosotros si sabeis, malandrines.

Que espiritu de aventura, motos de hace 3 lustros , durmiendo en hospederias como las primeras que conocí hace 20 años, sois jovenes de corazón.

Y la musica entre kinki-rumba y setentera , me ha emocionado.

Ea! a seguir asi por mucho tiempo.

Hola, dejo este enlace para poder descargar el track. Sólo he quitado la parte de la pista que dejó de serlo, donde la Trocha estrena su sección de Zapadores. No me gustaría que circulara por ahí el track y que por error alguien se meta en ese berengenal (salimos con la motos de milagro). Por supuesto, está disponible para el intrépido que loo quiera.

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URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/819/marruecosf.jpg/][/URL]

Si señor ese es el autentico marruecos profundo.Enhorabuena.
Seguro que repetireis y para la proxima me gustaria acompañaros y os prometo llevar unos guantes para el que no tenga jajajaaja.
Contarnos cosas de los detalles ,gastos totales,gasolina,dormir y comidas nose algo que creais interesante para acompañar este magnifico reportaje que aun no he acabado de ver por cierto.

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Enlace de este grupo de amigos alicantinos,que con algun tipo de hechizo han conseguido poner nuestro vídeo en su blog y se puede ver en el móvil, aprovecho para aconsejar el seguimiento de sus crónicas trail africanas y peninsulares

Muy buen viaje si señor y de pura aventura , enhorabuena.

Una pregunta desde foum Zguid hasta Tata por la pista del Dakar , os dejaron e pasar los militares , yo lo e intentado dos veces y me han vuelto para atras , eso si entrando por Tata y en coche .

Antonio de los Reyes escribió:Si señor ese es el autentico marruecos profundo.Enhorabuena.
Seguro que repetireis y para la proxima me gustaria acompañaros y os prometo llevar unos guantes para el que no tenga jajajaaja.
Contarnos cosas de los detalles ,gastos totales,gasolina,dormir y comidas nose algo que creais interesante para acompañar este magnifico reportaje que aun no he acabado de ver por cierto.

Hola Antonio, los gastos por persona han sido. 120 barco más 450 e. Cambiados en Melilla, incluyendo gasolina 3800 km(12.50 drh por L. )y media pensión llegando a pagar, con regateo desde 8. a 18. euros, no hicimos comidas al mediodía, sólo algo de fruta y f. secos, el mayor gasto es la gasolían, en matarka. 10 L. 9 eur. Bidón. Espero sacarte dudas

mocli escribió:

mocli escribió:Muy buen viaje si señor y de pura aventura , enhorabuena.

Una pregunta desde foum Zguid hasta Tata por la pista del Dakar , os dejaron pasar los militares , yo lo e intentado dos veces y me han vuelto para atras , eso si entrando por Tata y en coche .

Te cuento, cuando llegamos al primer control nos indican una dirección para Tata que seguimos varios kms fuera track incluida perdida, cuando reagrupanos, retomamos track vemos roderas con una extraña sensacion de reconocer alguna acacia o paso de arena llegamos al mismo puesto militar de dos horas antes,, pero sin el oficial que nos perdió, y con insistencia nos deja tomar el camino correcto que teníamos en el track, llegando al segundo control que sale en el vídeo, más cerca de Tata, que pasas si te tomas un te con ellos y escuchas al sargento del vídeo cantando en andalusí como muestra de bienvenida. El resto pa la crónica,

Estamos esperando esa crónica escrita ansiosamente, LA PELÍCULA os quedó de lujo...

Algunos amigos de Granada a los cuales les envíe el enlace para que vieran el video, dicen que de lujo el viaje y sus componentes, pero como no los conocen, cuando vieron el comienzo, creian que era un viaje de fin de curso por el cachondeo del barco.

Aquí sus comentarios:
Video de unos amigos integrantes del Trail Total
chemagda el Jue Oct 18, 2012 9:00 pm

.Este es el video de un grupo que dentro del Trail Total , forman un grupo de cachondos que se llama La Trocha, se lo pasan pipa y son muy buena gente, este es el viaje que han hecho hace menos de 15 dias a Marruecos [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

saludos.
chemagda


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COMENTARIOS



.Llevan motos de hombres, no manden in china o india como en este foro. .

.Pero si parecen que van de viaje de estudios , que falta de seriedad cuando maduraran estos del trail total .

..buen video me ha dado envidia sana.

Totalmente de acuerdo. Un video fabuloso, aunque yo lo hubiera resumido algo .

.Menos mal que después se va arreglando, porque al principio parece un viaje de "traviesos".

A ésos hay que enseñarles lo que es un trenecito en Marruecos. Aquí hay buenos profesores.

Pero lo que más me gusta son sus motos. Así, sí..

una pelicula guapisima. de mallor quiero ir a maruecos.

Bueno, al final me toca a mi,y espero no tardar tanto como con el video, que ha sido la primera vez y todavía me duele, con muchas horas de recortes de 14 horas de grabación. El primer resumen eran 4 horas con musica.....
Despues de dos años sin Marruecos , había ganas y se planteo en principio el mismo recorrido mas playa blanca, quedó descartado por excsivo km.y gas. este ha sido suficiente para 14 dias , planteado en plan austero pero sin tienda y sin saber donde se dormia, como siempre hemos hecho.El recorrido han sido partes de tracks del [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , algo de gandini ,y el resto creado en el enrutable marruecos v2 .Llevamos una camara GOPRO al pecho prestada y 64 gigas, Un gps garmin en blanco y negro prestado, y otro nuestro (por que es de los cuatro) Los gastos sin contar barco han sido 450 euros . incluyendo gas, dormir 100 drh max x persona,buen desayuno y cena (media p. 130 drh de media),agua, fruta,datiles y f. secos en la moto. Se recomienda abrir trak en google earth 1 dia.- Motril taourirt . El barco O.K. entretenidas las 4 horas , llegada 15 h. comida con los colegas de Melilla y paso lento frontera por un numerito confuso . Hotel 6 estrellas michelin del video y buen cordero.Se compran tarjetas marroquies para 3g, que pierdo dos dias despues junto con el Movil y sin usarrrrr 2º dia.- a Talsint.- Se busca el track y pistas rápidas hasta repostar en Matarka 10 l. 100 drh argelina .[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

mas pistas pa meterle, en Talsint Tayin de gallina vieja voladora donde ya sabeis [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

3º dia.- a Amellago.- Dia de investigación inédito para todos,bonita la pista al norte de Gourrama que sale a la carretera de Rich( ver video la parte del rio), , valle alto tuyas .[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Después del tramo de carretera hasta Rich , el dia sigue con lluvia y tomamos la pista en agoudim que empieza a subir junto con la niebla para crear un ambiente especial la llegada al túnel militar francés del año 192?, donde después de una parada(video), Diegowaja y Eduardo (Rommel)siguen y Pepe y yo nos quedamos con mi moto un buen rato, que abducida dice que no arranca, ni con rachas entre la niebla, los primeros vuelven y no estamos en el tunel , no hay otra salida, no hay mas carriles, al final resuelto el problema y 2º video en el tunel . para seguir subiendo la pista que por la parte alta de una garganta nos lleva , ya casi de noche hasta la carretera de las gargantas de Amellago donde, según Eduardo dice que llegamos esquivando montones de sapos en la noche(yo algún bache raro noté sin ver batracio alguno) y sin ver el lugar como se merece , después de una buena cena en gite (video) ,y buena charla,estando en estas Pepe se entera de la asistencia de una antigua pista que cruza la montaña, y nos evita parte del asfalto previsto en el track hasta ait hani el día siguiente. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

juan chaman escribió:

Antonio de los Reyes escribió:Si señor ese es el autentico marruecos profundo.Enhorabuena.
Seguro que repetireis y para la proxima me gustaria acompañaros y os prometo llevar unos guantes para el que no tenga jajajaaja.
Contarnos cosas de los detalles ,gastos totales,gasolina,dormir y comidas nose algo que creais interesante para acompañar este magnifico reportaje que aun no he acabado de ver por cierto.

Hola Antonio, los gastos por persona han sido. 120 barco más 450 e. Cambiados en Melilla, incluyendo gasolina 3800 km(12.50 drh por L. )y media pensión llegando a pagar, con regateo desde 8. a 18. euros, no hicimos comidas al mediodía, sólo algo de fruta y f. secos, el mayor gasto es la gasolían, en matarka. 10 L. 9 eur. Bidón. Espero sacarte dudas

Gracias Juan es mas o menos lo que yo calculaba.
Un saludo y espero que coincidamos algun dia en una de esos.

4º dia.- De Amellago a Tinejad pasando por Aghbalou N´Kerdouss.Descripcion del dia aportada por Pepe. que por algo le llaman Trocha. Y mi hermana ya se lo decía a todos mis amigos… que si Pepe dice por la derecha… vosotros por la izquierda.

El caso es que había un mapa Michelín a modo de poster en la pared, de Dios sabe qué año, y se veía una carretera-pista que llevaba a Arhbalou Kerdouss, y aunque no tenía una salida clara… era un mapa básico . Preguntamos a Mimoun, el del Gite y más o menos entendí que la pista empezaba junto a un pozo que había en la carretera a Ait-Hani, antes de Tildrine. Desde el principio la pista dijo aquí estoy yo, pero, aunque con una subida en zig-zag pedregosa, no era para abandonar. Llegamos al puerto y preguntamos a unos lugareños que iban a trabajar en una retro que había por allí, nos señalaron por donde quedaba Arhbalou Kerdouss, pacá-pallá-pabajo, etc. Desde ese punto comenzó a ponerse más fea la cosa, las piedras crecían las cabronas y la pista se estrechaba, un 4x4 ni de coña pasaba ya. Entonces empezaron los escalones de piedra y alguna caída. Pasamos una zona muy complicada y empezaba a llanear, un poco de respiro, justo ahí nos encontramos con madre e hijo que según nos señalaban vivían en una cueva en la ladera de la montaña. Echamos un rato de “charla” o eso intentamos, les dimos misinmi?? que llevábamos del desayuno. Gran momento étnico, en los que uno se lamenta de no poder llegar a más en la comunicación, pero bonito. Entendemos que para llegar al pueblo hay que llegar por la pista al río y continuar por él. Parece que el fin de la pista maldita está cerca… y un mojón. Cuando llevamos un par de kilómetros nos llevamos la gran sorpresa… un derrumbe en la ladera ha dejado un tramo sin pista, nos miramos unos a otros cariacontecidos, sin decir nada… bajamos de las motos y hacemos un reconocimiento a pie. La cosa está mu jodía, el plano de la ladera es inclinado, la pendiente es considerable y el río está muy abajo. A ver si empeoramos más las cosas, como se caiga una moto… la perdemos. Decidimos volver por donde hemos venido. Yo, y supongo que todos, pensaba por dentro… cómo coño vamos a subir todo eso que hemos bajado, esos escalonazos, además con pasos que no cabe casi la moto, el día promete largo y … quizá la noche nos pille. Aquí destrozamos las motos, quemamos embragues y verás tú. Tampoco era plan de insistir en pasar las motos por el terraplén visto cuál había sido el resultado de mi última idea.Un par de reconocimientos fuera de pista, intuyendo algún paso… pero nada. Volvemos a hablar y decidimos volver al tramo sin pista e intentar hacer un pequeño carril, que entre la rueda, nos ponemos manos a la obra. A esto el chaval que habíamos visto, con una habilidad de gacela viene desde el quinto pino hasta donde estamos y se pone a ayudarnos. La primera piedra que se levanta… un escorpión, la leche. Pues con manos, llaves, piedras estuvimos haciendo nuestro carrilito hasta que pensamos que era suficiente. Con mucho cuidado pasamos de uno en uno mientras el resto estaba al lado para que la moto no se fuera por el terraplén. Ufffff! Hemos pasado la pista lleva al río como habíamos intuido… pero no!!!!! Peñasco de grandes dimensiones estaba en mitad del paso del río. No puede ser!!! No puede ser!!! Pero afortunadamente dejaba un pequeño paso por la derecha que permitió pasar. Luego una última “obra civil” una rampa de piedra para salir del río a la pista y ALELUYAAAA!!! Unos kilométros más y llegamos al pueblo. Nos bajamos de las motos nos abrazamos, creo que cantamos algo y nos jincamos 2 litros de FANTA de naranja. Cuando se enteraron por dónde veníamos se echaron las manos a la cabeza. Quién sabe desde cuando no se utilizaba esa pista.

En el pueblo no había donde dormir salvo un sitio sin ducha a las afueras. Nos merecíamos una ducha, estábamos reventados. Desde el pueblo había carretera y, aunque nos pilló la noche, condujimos unos 90 km hasta Tinejdad, encontramos un Gite y cenamos por 108 Dhr. Kefta, huevos, sardinas, ensalada, té… el día más barato y la cuenta más clara que me haya hecho nadie y sin pedírselo (el desayuno costó lo mismo al día siguiente y ni punto de comparación). [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Solo quiero añadir que durante este corto en kilometraje pero intenso dia, el grupo mantuvo la calma, no hubo malos modos, todos a una. Bueno, yo perdí el movil y la tablet con mapa y ruta ofline no aguantó en alguna de las variopintas caidas que sufrí,partiendose la pantalla y siendo ofrecida en prenda al primero que la vea en la habitación verde que veis. Gracias a ese farmaceutico que me habrió a las doce de la noche la botica para que un arrumi como yo aliviara su dolor de muelas con amoxicilina, ibuprofeno y colutorio, librandome de un viaje insufrible

Juan...tu relato del 4ºdia me ha tenido en vilo hasta el final...Esas situaciones en tierra de nadie sin pista k seguir(la hizisteis vosotros como zapadores)ponen a prueba la unidad del grupo pero son tb un riesgo considerable por el sitio donde stabais..sin asistencia de ningun tipo...para mi eso es ir a Marruecos y no lo k se sta haciendo ultimamente(correr y marikita el ultimo)Vosotros si k sois unos Campeones..me a gustado la verdad...gracias por vuestro aporte

ArmandoG.S. escribió:Juan...tu relato del 4ºdia me ha tenido en vilo hasta el final...Esas situaciones en tierra de nadie sin pista k seguir(la hizisteis vosotros como zapadores)ponen a prueba la unidad del grupo pero son tb un riesgo considerable por el sitio donde stabais..sin asistencia de ningun tipo...para mi eso es ir a Marruecos y no lo k se sta haciendo ultimamente(correr y marikita el ultimo)Vosotros si k sois unos Campeones..me a gustado la verdad...gracias por vuestro aporte

Armando solo decirte que este relato 4º dia es de Pepetrocha. Creo que en esa situación, de asistencia solo hubieran servido ocho buenas mulas de carga que aguantaran el peso de las cuatro motos desmontadas,( porque no veo yo una xr650 entera ,a lomos de una mula equilibrista), alforjas ,cascos, botas y demás,hacer noche en la cueva del cabrero y su madre, y todo el dia siguiente de randoné por el Atlas con una curiosa carga, esa foto si que sería preciada. Porque olvidate de que 4x4 llegue allí ni por arriba ni por abajo y dudo mucho que hubiera pasado un vehículo a motor alguna vez, allí Gandini se dió la vuelta.